Recado 4

Com relação à apresentação da peça “ O Mozart Brasileiro - O compositor de D, João VI”, em comemoração aos 200 anos da vinda da família real para o Brasil:

Parabéns ao diretor de teatro Rony Morais que brilhantemente dirigiu os grupos “Colibri” e “Tatu bola” durante a apresentação do Coral Bittencourt em homenagem aos professores da cidade, no auditório da E.E. Fernando Otávio, em 23 de outubro passado.

O roteiro da peça foi baseado em pesquisa da vida e obra do compositor José Maurício Nunes Garcia, o padre carioca que teve reconhecimento de sua arte por D. João VI, tornando o Brasil dos meados do séc. XIX, a sede da melhor música existente em uma colônia européia da época.

Rony usou de toda a sua criatividade ao enfocar a questão do preconceito racial, ainda tão evidente entre nós. Realçou o traço afro dos atores ao fazer referência a elementos da capoeira: vestuário, percussão e dança, através de um texto inteligente e mordaz, que dispensou cenário e qualquer outro adereço de palco. Bem dirigidos, os atores brilharam! Sabiam bem o texto e o executaram com firmeza e emoção. As pessoas, de variadas idades, gostaram e entenderam que ali não se tratava apenas de um espetáculo, mas da representação da vida e da arte de um padre e compositor valoroso, que até os dias de hoje é respeitado pela grandeza de sua obra.

Um pequeno resumo da história da “Estação do Pará”


O Ramal do Pará, ponto de ligação da malha ferroviária nacional foi inaugurado em 8 de maio de 1912, graças a luta de atuantes políticos da época. O prédio da estação para embarque e desembarque de passageiros, armazéns de carga e descarga, instalação sanitária, plataforma foi projetada por Amadeo Celso Grassi, que também foi o mestre de obras da construção. A inauguração do prédio deu-se em 1913, meio a uma grande festa religiosa e do poder público, com a presença de autoridades, banda de música, população da cidade e também com muitos foguetes. Dizem.

Em 1º de abril de 1988 a estação foi desativada pela rede ferroviária. O prédio da Estação do Pará, em 1990, foi transformado em restaurante, depois em comércio de móveis usados, tudo isso sem os aplausos da população. A loja de móveis usados funcionou até 1993. Após esta data, 2/3 do espaço foram fechados e 1/3 ficou sob a administração municipal, 1993-1996, que lá instalou o serviço de limpeza urbana.

Em 1995, na intenção de recuperar o local e integrá-lo ao Patrimônio Histórico e Cultural do município, após muitas reuniões burocráticas com os responsáveis pela Rede Ferroviária Federal e governo estadual, a prefeitura conseguiu o rompimento do contrato de arrendamento do prédio com particulares. Em conseqüência, a gestão do belo prédio da Estação do Pará passou a ser feita totalmente pela prefeitura. Em 1998, a prefeitura adquiriu da RFFSA, proprietária do imóvel, a posse definitiva da estação. Em 13 de abril de 1998, o prédio da estação foi tombado pelo Conselho Municipal do Patrimônio através do decreto nº 2768.

A restauração do prédio foi feita com recursos de Leis de Incentivo à Cultura, de verbas do governo federal, também conseguida por atuantes políticos locais em parceria com a Prefeitura de Pará de Minas, administração 1997-2000.

A antiga Estação Ferroviária de Pará de Minas foi transformada em um belíssimo espaço cultural Uma sala de cinema e um charmoso Café- bar. A inauguração ocorreu em 17 de novembro de 2000. A partir daí, as pessoas da cidade, as que sempre gostaram de cinema, puderam ver bons filmes, coisa que fizeram em sua infância, adolescência. Afinal, até a década de 80, Pará de Minas teve 2 cinemas.

Agora, na semana passada, a notícia que veio a desagradar a todos que prezam a Cultura como um grande bem público:

[ Nesta sexta-feira, dia 07 de novembro de 2008, é com grande pesar com que venho comunicar-lhes que o Cine-Café fechará as suas portas.
Muito Obrigado a Todos. Rita Espíndola]

Site da Estação do Pará Cine-Café: http://www.cinecafepm.com.br/o_cine_cafe.htm )

Prédio da "Estação do Pará"

     sem data

 1918